عیب یابی خودرو, نکات آموزشی خودرو

10 نشانه خرابی صفحه کلاچ

10 نشانه خرابی صفحه کلاچ

10 نشانه خرابی صفحه کلاچ

صفحه کلاچ یکی از قطعات مهم و حیاتی برای هر خودرو می باشد که باید اطلاعات کاملی در هنگام خرید، زمان استفاده و در نهایت تست سلامت این قطعه داشته باشیم.

سوال پیش می اید چرا باید اطلاعات کافی داشته باشیم ؟ اگر برای زمان، انرژی و پول خود ارزش قائل هستید باید اطلاعات خودتون توی این زمینه کمی بالا ببرید تا زمان با ارزش خودتون برای اطلاعات با ارزشی که امرزو مطالعه نکردید تلف نکنید. 

آنچه در این مقاله می‌خوانید

وظیفه صفحه کلاچ چیه ؟

اگر بخوام به صورت خلاصه یک تعریف از صفحه کلاچ داشته باشم باید به شما بگم کلاچ در سیستم انتقال نیروی خودرو کار وصل و قطع‌کردن نیرو را به عهده می‌گیرد. در واقع توان و نیرویی را که موتور تولید می‌کند در کنترلش دارد. با گرفتن کلاچ، نیرو از موتور وارد جعبه‌دنده می‌شود و دنده‌ها راحت تعویض می‌شوند.

در خودروهایی که دنده دستی دارند، پدال کلاچ به صفحه کلاچ متصل است و با هر بار کلاچ گرفتن نیروی موتور از طریق پدال به صفحه و بخش‌های دیگر می‌رسد.  پس میشه گفت کلاچ از قطعاتی است که دائم مورد استفاده قرار میگیرد به خصوص زمانی که درون شهر رانندگی میکنیم و نیاز به گرفتن زیاد کلاچ و ترمز داریم و به همین دلیل باید با علائم خرابی و صفحه کلاچ آشنا باشیم

عمر کلاچ چقدر هست ؟

یک کلاچ می تواند 50000 تا 100000 کیلومتر دوام بیاورد (بسته به ساخت و مدل) اما عمر کلاچ تا حد زیادی تحت تاثیر رانندگی در شهر، توقف و حرکت، کشیدن مکرر بارهای سنگین، و "کلاچ سواری" (تکیه دادن پای خود بر روی کلاچ)  دارد. اگر قصد دارید عمر دیسک صفجه ماشین خودتون بالا ببرین ادامه مقاله به شما پیشنهاد می کنم

عادت های اشتباه حین رانندگی

اشتباهاتی که باعث خرابی دیسک صفحه میشه

قبل از اینکه در خورد عوامل خرابی صفحه کلاچ برای شما توضیح بدم باید بگم که این قطعه پرکاربرد به مرور زمان خراب میشه ولی بعضی از عوامل و یا عادت های اشتباه راننده خرابی این قطعه ماشین سرعت می بخشه که در ادامه به این عوامل می پردازیم

شتاب زیاد در حرکت

شتاب زیاد یا تکاف کشیدن با خودرو یک از اشتباهات رایجی است که باعث خرابی صفحه کلاچ میشه، اگر اهل شتاب های لحظه ای و بی دلیل هستید با اینکار به دیسک صفحه خودرو آسیب میزنید.

تعداد بالای سرنشین

متاسفانه بعضی از افراد ماشین سواری را با ماشین های اتوبوس رانی اشتباه گرفته و اقدام به سوار کردن سرنشین بیش از ظرفیت خودرو می کنند که خودرو برای شروع حرکت می بایست توان بالاتری نسبت به قبل بگذارد و همین موضوع باعث آسیب دیدن به صفحه کلاچ می شود. یادمون باشه هرماشین با توان خاصی طراحی شده مثل انواع ماشین های باربری  وانت  خودرو کامیون

رانندگی در ترافیک سنگین

ترافیک های سنگین به خصوص در شهر تهران که مارو مجبور میکنه مکرر اقدام به کلاچ گرفتن کنیم یکی از عوامل مهم خرابی این قطعه خودرو است. یادمون باشه صفحه کلاچ از درگیری خوشش نمیاد و با هر بار کلاچ گرفتن از عمر دیسک صفحه شما کاسته می شود.

با دنده مرده حرکت کردن

اگر در سربالایی‌ها مشغول به رانندگی هستید، باید حواستان به استفاده از دنده مناسب باشد. دنده یک و دو برای چنین شرایطی مناسب است. در غیر این صورت، به خودرو فشار زیادی می‌آید و یکی از نتایج نامطلوب ماجرا هم چیزی نیست جز تخریب صفحه کلاچ.

عادت اشتباه دنده عوض کردند

یکی از عادت های که باید کنارش بزاریم اعتیاد به عوض کردن دنده بی مورد است، افزایش یا کاهش دنده نیاز به گرفتن پدال کلاچ داره و باید یادمون باشه با هر بار گرفتن پدال کلاچ از عمر این قطعه کاسته می شود

کلاچ سواری ممنوع !!

عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض صفحه کلاچ می کند. پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید و هیچ وقت حین رانندگی،پای خود را روی کلاچ نگذارید. تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، موجب کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.

قاتل صفحه کلاچ

 

خلاص نکردن ماشین پشت چراغ قرمز

یکی از شایع ترین اشتباهاتی که خیلی از راننده ها به دلیل عجله ای که دارند انجام می دهند این هست که پشت چراغ قرمز از خلاص کردن ماشین خوداری میکنند و این منجر به درگیری گلاچ و در نهایت خرابی این قطعه میشه.

 

10 نشانه خرابی صفحه کلاچ

در بخش قبلی در مورد عواملی که منجر به خرابی صفحه کلاچ میشه با شما صحبت کردم حالا قرار درباره نشانه های خرابی دیسک صفحه میشه برای شما بگم تا از خسارات بیشتر جلوگیری کنید

1- سفت شدن صفحه کلاچ

اولین نشانه تمام شدن صفحه کلاچ سفت شدن پدال کلاچ هست یادمون باشه بعضی از ماشین ها پدال سفتی دارند که نباید به عنوان خرابی دیسک صفحه در نظر گرفته شود

2- عدم شتاب گذشته

ماشین دیگه مثل قبل شتاب نمی گیره  و تو سربالایی کم میاره و باید معکوس بگیریم تا ماشین از حرکت نیفته

3- افزایش مصرف سوخت

اگر مصرف سوخت شما نسبت به قبل بیشتر شده و مسافت کمتری را طی میکنید میتونه یکی دیگه از نشانه های تمام شدن صفحه کلاچ باشه

4- لرزش خودرو در هنگام حرکت

اگر در هنگام شروع حرکت ماشین میلرزه و ما باید برای جلوگیری از لرزش گاز بیشتری به ماشین بدیم یعنی وقت تعویض صفحه کلاچ رسیده.

5- بد جا رفتن دنده 1 یا دنده عقب

وقتی دیسک صفحه خودرو  داره تمام میشه دنده عقب و دنده یک به سختی عوض می شوند و مجبور هستیم بیشتر پامون  رو روی کلاچ فشار بدیم تا دنده ها جا بروند

ایا نشانه دیگه ای هست ؟

6- پله پله شدن کلاچ به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ

7- عقب پرت شدن سریع پا هنگام رها کردن کلاچ

8- صدا دادن دنده ها هنگام جا زدن

9- ارتعاشات دنده

10 - تشخیص مکانیک ماهر

تمامی موارد گفته شده نشانه خرابی صفحه کلاچ هست شما با دیدن  حداقل دو یا سه مورد باید به مکانیک ماهر مراجعه کنید و حتما نظر اون رو جویا شوید. اگر انجام موارد بالا برای شما سخت یا دشوار هست می توانید هر 10 هزار کیلومتر به مکانیک مراجعه کرده تا دیسک صفحه شمارو از نظر سلامت تست کند.

 

5 روش تست سلامت صفحه کلاچ

تو بخش قبل در مورد نشانه ها و عوامل خرابی صفحه کلاچ با شما صحبت کردم، توی این بخش قصد دارم روش های که میشه دیسک صفحه تست کرد به شما آموزش بدم.

  • وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در 2 قرار داده و کلاچ را رها می کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است. ولی اگر خودرو سریع خاموش شد، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است.
  • نشون دادن ماشین به مکانیک ماهر، یادم میاد اولین ماشینی که گرفتم بردم پیش مکانیک، تا ماشین دید گفت باید صفحه کلاچ عوض بشه الان دو سال گذشته و مکانیک ماهری که پیدا کردم هنوز اجازه تعویض کلاچ به من نداده

مکانیک ماهر دیسک صفحه

  • کشیدن دستی ماشین و اقدام به حرکت کردن با دنده یک، اگر ماشین داشت حرکت میکرد یعنی ماشین هنوز صفحه کلاچ داره جای نگرانی نیست
  • با سرعت 20 یا 30 کیلومتر حرکت کنید و ماشین را روی دنده 4 بزارید و شروع کنید به گاز دادند، اگر ماشین سرعت و شتاب نداشت دیسک هنوز سالمه ولی اگر با پرش شتاب گرفت وقتش رسیده اقدام به تعویض صفحه کلاچ کنید
  • یک تست ساده برای اینکه متوجه شوید کلاچ شما لیز می خورد یا خیر، در محلی پارک کنید که فضای کافی در مقابل شما وجود داشته باشد، به دور از ترافیک و افراد. موتور را روشن کنید و ترمز دستی را بکشید. پدال کلاچ را فشار دهید. دنده دوم یا سوم را تغییر دهید و دور موتور را تا حدود 2500 دور در دقیقه بچرخانید. به آرامی پدال کلاچ را رها کنید. همانطور که کلاچ با فلایویل و صفحه فشار درگیر می شود، موتور باید متوقف شود.اگر موتور از کار نیفتد، همین امروز اقدام به تعویض صفحه کلاچ کنید.

چند نکته کاربردی

۱. کلاچ و ترمز گرفتن مداوم در مسیرهای شهری باعث می‌شود که نیاز به تعویض صفحه کلاچ خودروها بالا و بالاتر برود. شاید برای خودروی برون شهری عمر این قطعه بیشتر باشد. چون درگیر ترافیک‌ نیستند و نیاز نیست که مدام به سیستم کلاچ فشار وارد کنند. اما رانندگانی که در شهرهای شلوغ و پرترافیک تردد می‌کنند مثل شهر تهران مدام نیاز به بررسی وضعیت صفحه کلاچ و احتمالا تعویضش دارند. هر چند که قانون خاصی وجود ندارد و نیاز به تعویض صفحه کلاچ به عوامل متعددی وابسته است، اما به‌طور متوسط، ماشین‌های معمولی ایرانی در حوالی 50 هزار کیلومتر نیاز به تعویض صفحه کلاچ پیدا می‌کنند.

۲. یادتان باشد که تعویض صفحه کلاچ کاری بسیار تخصصی است و نباید آن را به مکانیکی واگذار کنید که تجربه کاری زیادی ندارد یا در این امر خبره نیست. دیسک و صفحه قطعه حساسی است و در زمان تعویض آن باید نکاتی مانند استفاده از کاسه نمد، تنظیم درست سیم کلاچ و روغن‌کاری بلبرینگ رعایت شوند. معمولا هم‌زمان با تعویض صفحه کلاچ، نیاز به تعویض روغن گیربکس هم پیش می‌آید. پس این نکته را هم به‌ خاطر بسپارید.

۳. از کوبیدن لنت یا خرید دیسک های استوک خوداری کنیم. مکانیک‌های ماهر به شما پیشنهاد می‌کنند که با سرآمدن عمر صفحه کلاچ اقدام به تعویض آن کنید. چراکه اقداماتی مانند تعویض لنت روی دیسک راه‌کاری موقتی است. که نهایتا هم مشکلتان را حل نخواهد کرد و هزینه‌ای اضافی برایتان به بار می‌آورد. پس بهتر است از همان ابتدا کار اصولی را انجام بدهید و تصمیم درستی بگیرید. تا هزینه خودروی خود را بیهوده با روش‌های اشتباه زیاد و زیادتر نکنید.

4. همیشه برای ماشین هزینه ای را کنار بگذاریم تا هر موقع نیاز به تعمیر بود سریعا انجام دهیم تا خسارات مالی بیشتر به دلیل تاخیر انداختن تعمیرات برجا نگذاریم

چطور عمر صفحه کلاچ بیشتر کنم

اگر می خواهید تعویض کلاچ خود را به تعویق بیندازید، هر زمان که رانندگی می کنید این موارد را در نظر داشته باشید:

1- سوار کلاچ نشوید اگر از پدال کلاچ خود استفاده نمی کنید، پای چپ خود را از آن بردارید.

2- محافظه کارانه رانندگی کنید بله، رانندگی از این طریق تقریباً سرگرم کننده نیست، اما نسبت به بودجه شما نیز گران نیست. از تیکاف کشیدن، توقف در شیب های تند؛ و از دور موتور زیاد خوداری کنید

 4- از درگیر کردن طولانی کلاچ خوداری کنید به خصوص پشت چراغ قرمز

5- نیم کلاچ گرفتن در سربالایی ها برای جلوگیری از عقب رفتن ماشین یکی دیگه از مواردی است که عمر این دیسک صفحه ماشین کاهش میده، سعی کنید از ترمز دستی استفاده کنید.

نیم کلاچ

قیمت صفحه کلاچ خودرو

قیمت صفحه کلاچ با توجه به نوع / جنس / برند و اندازه کاملا متفاوت می باشد. و نمی شود قیمت مشخصی برای آن مشخص کرد. لازم به ذکر است دیسک صفحه تقلبی در بازار زیاد می باشد.

نکته آخر : این نکات به شما کمک می کند تا عمر صفحه کلاچ شما بیشتر بشود. به یاد داشته باشیم در صورت شک به خرابی یا سلامت دیسک صفحه با یک مکانیک مجرب مشورت کنید. آنها احتمالاً بهتر از شما می توانند نگرانی های شما را برطرف کنند. ایمن رانندگی کنید.

کلام آخر : مقاله 10 نشانه خرابی صفحه کلاچ بر گرفته از بهترین سایت های معتبر خارجی می باشد. مثل topgear  axleaddict اگر شما هم تجربه هپخاصب تو این زمینه دارید ممنون میشم در اختیار ما بگذارید

امتیاز شما به محتوای این مطلب
[تعداد رای ها: 38 میانگین امتیازها: 4.2]

14 دیدگاه در “10 نشانه خرابی صفحه کلاچ

  1. محمد گفت:

    سلام یک سوال
    درحال حرکت هستم تا کلاچ میگیرم صدای تق تق به صورت پیوسته شنیده میشه و درهمان حالت گرفتن کلاچ اگر دنده را خلاص کنم صدا قطع میشه مشکل از کجاس؟؟

    1. سلام دروود حتما به یک مکانیک مراجعه کنید احتمال زیاد بلبریگ کلاچ خودروی شما خراب شده

  2. ممنون از مقاله خوبتون فقط یک سوال حتما از این دیسک صفحه اس که ماشین تو سربالایی شتاب نمیگیره یا دلیل دیگه هم میتونه داشته باشه؟

    1. سلام دررود درست متوجه سوال شما نشدم اگر مجدد سوال دقیق با جزئیات بپرسید حتما راهنمایی خوبی می کنم

  3. حسین قبیطی گفت:

    عالی سپاسگذارم

    1. سلام دروود ممنون حسین جان

    2. الف گفت:

      سلام عالی بود متشکرم

      1. سلام دررود ممنون از لطف شما

      2. منصور گفت:

        ممنون از توضیحات کاملتون.
        من یه سوال دارم. وقتی کلاج میگیرم یه صدای قرقر میده ولی وقتی کلاجو ول میکنم صدا قطع میشه. مشکل از کجاست. ممنون

        1. سلام دروود بلبرینگ کلاچ خودرو خراب شده باید تعویض بشود

        2. علی گفت:

          سلام احتمالا بلبرینگ صفحه کلاچت مشکل داره،بایدتعویض بشه،که همزمان دیسک و صفحه هم باهاش تعویض میشه

          1. سلام دروود نه اگر سالم باشه نیاز به تعویض ندارد.

  4. حسین گفت:

    ممنون عالی بود

    1. سلام درود ممنون از شما

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *